Το άρθρο του 2025 παρουσιάζει βρετανικό δείγμα επισκευών της Warrantywise. Η ίδια κατάταξη δημοσιεύτηκε από το Carwow σε άρθρο για το 2024. Οι βαθμολογίες λαμβάνουν υπόψη την ηλικία, τα χιλιόμετρα, τη συχνότητα και το κόστος των βλαβών και δεν προέρχονται από έρευνα στην ελληνική αγορά. Τα ποσά σε ευρώ είναι ενδεικτικές μετατροπές από λίρες, ενώ όπου αναφέρονται λίρες πρόκειται για τα αρχικά βρετανικά ποσά.
10. Mitsubishi ASX & Honda CR-V
(Βαθμολογία: 85,3) 
Το Mitsubishi ASX συγκεντρώνει 85,3/100. Στο δείγμα αναφέρονται συχνότερα βλάβες στην ανάρτηση, με μέσο κόστος επισκευής 898,45 € και ακριβότερη επισκευή, στον κινητήρα, 3977,17 €. Η βαθμολογία μετρά την αξιοπιστία με τα κριτήρια της μελέτης και δεν έχει σχέση με δοκιμές ασφάλειας. 
Το Honda CR-V τέταρτης και πέμπτης γενιάς, από το 2014 και μετά, ισοβαθμεί με 85,3/100. Το μέσο κόστος επισκευής είναι 704,48 €. Συχνότερα αναφέρονται ηλεκτρικές βλάβες, ενώ η μέγιστη επισκευή κιβωτίου κόστισε 3354,61 €. Ελέγξτε τον αριθμό θέσεων της έκδοσης που σας ενδιαφέρει: δεν είναι όλα τα CR-V επταθέσια.
9. Volkswagen Up & Kia Ceed
(Βαθμολογία: 87,1) Στην 9η θέση έχουμε ισοπαλία μεταξύ του Volkswagen Up και της δεύτερης γενιάς Kia Ceed, αμφότερα με βαθμολογία 87,1 στα 100. 
Volkswagen Up: Η συνηθέστερη βλάβη αφορά το σύστημα κλιματισμού, ενώ το μέσο κόστος επισκευής κυμαίνεται στα €659,26. Η πιο ακριβή επισκευή έφτασε τα €1.247,12 για πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου. 
Kia Ceed: Το μέσο κόστος επισκευής είναι €728,28, με τα συχνότερα προβλήματα να εντοπίζονται στα φρένα. Ωστόσο, η πιο ακριβή περίπτωση αφορούσε αστοχία στο κιβώτιο ταχυτήτων (€2.915,50). Παρά το ότι οι ζημιές στο Ceed μπορεί να είναι ακριβότερες, το Up παρουσίαζε βλάβες σε νεότερα οχήματα με λιγότερα χιλιόμετρα, οπότε συνολικά τα δύο μοντέλα κατέληξαν με την ίδια βαθμολογία.
8. Toyota Avensis
(Βαθμολογία: 87,4) 
Η Toyota Avensis καταλαμβάνει την όγδοη θέση με 87,4/100. Το δείγμα αφορά οχήματα τρίτης γενιάς από το διάστημα 2015–2018, με μέσο όρο χιλιομέτρων άνω των 150.000. Συχνότερα αναφέρονται βλάβες στο σύστημα καυσίμου. Τα βρετανικά δεδομένα δίνουν μέσο κόστος 809 £ και μέγιστη επισκευή υπερσυμπιεστή 1958 £.
7. Toyota Aygo & Mazda 2
(Βαθμολογία: 88,4) Στην 7η θέση συναντάμε ένα ακόμη «ζευγάρι»: το Toyota Aygo δεύτερης γενιάς και το Mazda 2 τρίτης γενιάς, αμφότερα με 88,4 στα 100. 
Toyota Aygo: οι συχνότερες καταγραφές αφορούν τον συμπλέκτη. Το Carwow αναφέρει μέσο κόστος επισκευής 501 £ και μέγιστο λογαριασμό 1590 £ για ηλεκτρική βλάβη. Πάντως, το μικρό μέγεθος από μόνο του δεν λέει πολλά για το τι θα κοστίσει ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. 
Mazda 2: συχνότερα αναφέρονται βλάβες στην ανάρτηση. Τα βρετανικά δεδομένα δίνουν μέσο κόστος 603 £ και μέγιστη επισκευή του συστήματος καυσίμου 3636 £. Χάρη στη μικρότερη μέση διάρκεια των επισκευών, ισοβαθμεί τελικά με το Aygo.
6. Seat Mii
(Βαθμολογία: 89) 
Η SEAT Mii συγκεντρώνει 89/100. Τα βρετανικά δεδομένα αναφέρουν μέσο κόστος 489 £ και μέγιστη επισκευή κιβωτίου 1296 £. Οι συχνότερες καταγραφές αφορούν το σύστημα ψύξης. Το Mii και το Up μοιράζονται την ίδια τεχνική βάση, όμως τα αυτοκίνητα του δείγματος δεν είχαν απαραίτητα την ίδια ηλικία και χρήση. Στο Mii τα προβλήματα εμφανίζονταν κατά μέσο όρο σε περισσότερα χιλιόμετρα, περίπου στα 110.000 χλμ. έναντι 85.000 χλμ. στο Up. Αυτά ισχύουν για το δείγμα και όχι απαραίτητα για κάθε αυτοκίνητο.
5. Suzuki SX4
(Βαθμολογία: 89,3) 
Το Suzuki SX4 δεύτερης γενιάς συγκεντρώνει 89,3/100, την υψηλότερη βαθμολογία μικρού SUV στο συγκεκριμένο δείγμα. Το μέσο κόστος επισκευής είναι 1616,02 €, οι συχνότερες βλάβες αφορούν το σύστημα ψύξης και καταγράφηκε και επισκευή κινητήρα ύψους 7714,77 €. Κατά μέσο όρο, τα αυτοκίνητα ήταν σχεδόν εννέα ετών όταν χρειάστηκαν επισκευή. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι κάθε SX4 θα έχει την ίδια πορεία.
4. Suzuki Swift & Toyota Hilux
(Βαθμολογία: 89,6) Στην 4η θέση ισοβαθμούν δύο εντελώς διαφορετικά μοντέλα: οι δεύτερες και τρίτες γενιές του Suzuki Swift και οι έβδομες και όγδοες γενιές του Toyota Hilux (μετά το 2014). Αμφότερα σημείωσαν δείκτη αξιοπιστίας 89,6. 
Suzuki Swift: Το μεγαλύτερο «αδύνατο σημείο» αφορά το κλιματιστικό, με μέσο κόστος επισκευής στα €699,72. Ωστόσο, υπήρξε και περιστατικό σοβαρής βλάβης στον κινητήρα που κόστισε €2.868,09. Παρ’ όλα αυτά, το Swift παραμένει ψηλά στην κατάταξη. 
Toyota Hilux: είναι το μοναδικό pick-up της λίστας, με μέσο κόστος επισκευής περίπου 1799 €. Οι συχνότερες βλάβες αφορούν την ανάρτηση, όπως και η μεγαλύτερη επισκευή στα βρετανικά δεδομένα, ύψους 3894 £. Επειδή στο δείγμα χρειαζόταν επισκευή λιγότερο συχνά, ισοβαθμεί τελικά με το Swift.
3. Toyota Yaris
(Βαθμολογία: 91,5) 
Στην 3η θέση βρίσκουμε το Toyota Yaris τρίτης γενιάς, με σκορ 91,5 στα 100. Το μέσο κόστος επισκευής ανέρχεται στα €698,53, ενώ η συνηθέστερη βλάβη αφορά το ηλεκτρικό σύστημα. Η ακριβότερη ζημιά που καταγράφηκε έφτασε τα €2.815,54 για πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων.
2. Kia Venga
(Βαθμολογία: 93,6) 
Η Kia Venga του διαστήματος 2009–2019 καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση με 93,6/100. Στο δείγμα αναφέρονται κυρίως ηλεκτρικές βλάβες, μέσο κόστος 813,96 € και μέγιστη επισκευή του συστήματος διεύθυνσης 3430,77 €.
Κατηγορίες Ειδικής Μνείας
Μεγάλο πολυτελές σεντάν
Audi A8 (τρίτης και τέταρτης γενιάς, D4/D5) με σκορ 59,6/100—υψηλότερο από BMW 7 Series και Mercedes S-Class. Συχνότερη βλάβη στο σύστημα εκπομπών ρύπων, μέσο κόστος €1.844,50.
Σπορ αυτοκίνητο
Mazda MX-5 (τρίτη γενιά τέλος, NC & τέταρτη γενιά ND) με σκορ 81,5. Συχνότερες βλάβες στην ανάρτηση, μέσο κόστος €1.313,76.
Μεγάλο σεντάν ή station wagon
Volvo V90, με σκορ 65,9 και μέσο κόστος επισκευής €1.332,80. Συχνότερες βλάβες στο ηλεκτρικό σύστημα.
Σπορ χάτσμπακ
Ford Fiesta ST (έκτη και έβδομη γενιά), με σκορ 71,5. Συνηθέστερη βλάβη στον συμπλέκτη, μέσο κόστος επισκευής €1.543,43. Καταγράφηκε και αστοχία κινητήρα με κόστος €11.254,56.
1. Suzuki Alto
(Βαθμολογία: 95,1) 
Το Suzuki Alto προηγείται με 95,1/100. Το μέσο κόστος επισκευής ήταν περίπου 818 € και μια επισκευή κιβωτίου έφτασε τα 1885 €. Οι συχνότερες βλάβες καταγράφονται απλώς ως «διάφορα», κάτι που δεν σημαίνει ότι το μοντέλο δεν έχει αδυναμίες. Το ιστορικό και ο τεχνικός έλεγχος του συγκεκριμένου αυτοκινήτου χρειάζονται ούτως ή άλλως.
Συμπέρασμα
Στο συγκεκριμένο δείγμα εμφανίζονται αρκετά ιαπωνικά μοντέλα και μικρά αυτοκίνητα με υψηλή βαθμολογία. Η κατάταξη είναι χρήσιμη για μια αρχική σύγκριση, αλλά δεν αποδεικνύει ότι όλα τα αυτοκίνητα μιας χώρας ή κατηγορίας είναι εξίσου αξιόπιστα. Ξεκινήστε από τις πραγματικές ανάγκες σας: διαθέσιμος χώρος, διαδρομές, κατανάλωση και προϋπολογισμός συντήρησης. Στη συνέχεια ελέγξτε το ιστορικό του συγκεκριμένου αυτοκινήτου και ζητήστε ανεξάρτητη τεχνική επιθεώρηση. Για την ασφάλεια, δείτε τα αποτελέσματα των δοκιμών πρόσκρουσης για τη συγκεκριμένη γενιά και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, γιατί τα στοιχεία αξιοπιστίας δεν καλύπτουν αυτό το θέμα. Για περισσότερα μοντέλα, δείτε επίσης τη λίστα με τα πιο αξιόπιστα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα του 2024.
Γιατί Αξίζει να Επενδύσετε σε Μεταχειρισμένο
Ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο μπορεί να προσφέρει χαμηλότερο κόστος αγοράς, όμως η ηλικία, η προηγούμενη χρήση και οι ανάγκες επισκευών επηρεάζουν το συνολικό κόστος. Συγκρίνετε οχήματα με τεκμηριωμένη συντήρηση και κρατήστε ένα ποσό στην άκρη για τις πρώτες εργασίες μετά την αγορά. Πριν αποφασίσετε, δείτε τα στοιχεία του μοντέλου μαζί με την πραγματική κατάσταση του αυτοκινήτου που σας ενδιαφέρει. Μια καλή βαθμολογία στην κατάταξη δεν αντικαθιστά τον έλεγχο από μηχανικό, τον έλεγχο των εγγράφων και τη δοκιμαστική οδήγηση.
